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每日綜合新聞 : 【2018.07.17】新北促機捷「十月起比照北捷票價」

【聯合新聞網 2018年7月月17日 上午 06:22】 柯文哲:不信機捷有賺錢 桃園市長鄭文燦昨表示,由於機場捷運有盈餘,將有兩波降價,台北市長柯文哲被問到北捷是否跟進時,直言「真的假的,我才不相信他們有賺錢」。向來主張機捷通勤票價與北捷一致的新北市,呼籲桃市不要分二階段,應一次到位,十月起就比照北捷票價,才能發揮機捷通勤效果。 台北捷運則表示,北捷「本業」大眾運輸項目仍舊虧損,以去年為例,北捷本業就虧損二億三千多萬元,不過去年經營副業營收有廿億才有盈餘。北捷強調,北捷大眾運輸本業一定是年年虧損,需要多元經營副業來維持。對機捷降價不便評論。 鄭文燦:有盈餘確實不易 針對柯文哲的「不相信」說,桃園市長鄭文燦回應,「台北市政府也是桃捷公司的股東,柯市長可以看一看桃捷財務報表」。鄭文燦表示,機捷的財務報表要經過會計簽核,也要向董事會報告,第一年就可以有盈餘,確實不容易。 鄭文燦昨在桃市議會表示,機捷今年上半年獲利二億多元,將用盈餘與中央的補助回饋乘客,十月開始全線降價十元,第二階段要與台北捷運價格一致。北市議員秦慧珠在議會詢問柯文哲,是否北捷也該比照降價? 柯文哲直言「我才不相信」,秦慧珠接著問柯,甚麼不相信,新聞都已經公布了,人家賺兩億就要降價,北捷要不要降?柯文哲仍笑說,「我才不相信財務會平衡」,會再去了解一下。 機捷去年三月上路,通勤票價卻比北捷貴,當時就引發新北市府及民代反彈,表示搭北捷從台北車站到淡水,與搭機捷台北車站到林口,距離一樣都是廿公里,價格卻差一倍,分別是四十元和八十元。 新北市:降價應一次到位 新北市府表示,就算機捷有盈餘,但並沒有發揮通勤最大效果;新北市在機捷通車前,就行文桃園市府,至今也多次在機捷董事會上,表達機捷應比照北捷計費基準,以吸引民眾搭乘。 「全面調降十元,運量提升效果有限」,新北市交通局表示,機場捷運具有都會區輸運功能,希望第一階段就比照北捷費率收費,吸引更多民眾搭乘,新北將再透過機捷董事會議重申立場。 北捷表示,目前北捷票價是依照大眾捷運系統運價費率計算公式來訂,為減輕民眾負擔,持電子票證搭乘者均享單程票價八折優惠,因此目前並無調整票價計畫。 北捷指出,雖然北捷每年都有盈餘,但多是靠副業挹注,因為大眾運輸本來票價就低,因此北捷需要多元經營副業維持。

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